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lenkgestaenge fuer den speedhammer

da lenkgestaenge des df-models speedhammer gehoert nicht gerade zu den besten. ok, die ganze kiste muss bei mir extrem “leiden”, aber in meinen augen ist dieses teil einfach unterdimensioniert. das mag auch (neben meinem fahrstil) an den dicken reifen haengen, die verbaut sind. auf jeden fall hat genau dieses teil bei mir schon ziemlich oft einfach den geist aufgegeben. ein oder zwei versuche, irgendwas zu verbessern, haben lediglich dazu gefuehrt, dass der notwendige freiraum fuer diese mechanik nicht mehr gegeben war. der hersteller selbst scheint wohl nichts mehr an diesem modell bzw. teil weiter zu entwickeln.

also hab ich kurzerhand ein verbogenes lenkgestaenge einem befeundeten metaller mitgegeben, der mir das mal aus vernuenfigem stahl fraest. die zeichnung hat er schonmal gemacht…

dann schauen wir mal weiter, wenn die teile fertig sind. man muss nicht physik studiert haben, um zu wissen, dass dann irgendwas anderes “nachgeben” wird. aber “versuch macht klug” 😉

spass mit dem speedhammer (5,3)

nach der dem spass mit dem speedhammer in einem steinbruch muss halt auch mal was repariert werden. das ist wie bei den grossen autos… wenn man sie so richtig “belastet”, dann geht halt auch mal was kaputt. ist ja auch nicht schlimm… dafuer ists ja ein hobby zum spass haben.

die abgerissene antriebswelle am rad hatte ich schon vor ort repariert. nun muss die lenkung wieder instand gesetzt werden.. dazu erstmal einiges zerlegen:

und rein mit dem ding… neuteile fallen gleich auf 😉

bilanz der geilen tour: 15 euro schaden. wobei davon 12,50 euro fuer die lenkmechanik und den servosaver nur angefallen sind, weil es die schraube (siehe kleines bild rechts) nicht einzeln gibt. ein richtiger modellbauer hatte die sich wahrscheinlich auf seiner miniatur-drehmaschine selbst geschnitzt.

was demnaechst wohl mal faellig sein wird, ist der mitnehmer (oder wie auch immer man das nennt) an dem vorderen differential in der mitte. da sieht man mal, was da fuer kraefte wirken, wenn so ein metallteil “ausleiert”

vermutlich gibts das auch nicht einzeln und das ganze differenzial ist faellig. ein richtiger modellbauer wuerde sich wahscheinlich auch das auf seiner mini-drehbank oder cnc-maschine selbst schnitzen.

und an einer hinteren antriebswelle arbeitet sich der metallstift auch ins material rein:

soo.. der flitzer ist wieder zusammen gebaut und funktioniert. alle beweglichen teile sind geschmiert und die akkus frisch geladen. da kanns am wochenende wieder ins gelaende gehen! 😉