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die hats jetzt hinter sich. aber vielleicht klebe ich die nochmal 😉

das hier ist die strecke auf dem video von der anderen seite aus fotografiert. da wirds etwas deutlicher, dass es schoen steil ist 😉

das arme autochen muss schon was mitmachen…

fuso mit seinem nagelneuen speedfighter (auch df models) kam leider nicht weit. der flitzer hat seine jungfernfahrt nicht ueberlebt, denn nach ca 2 minuten kam eine rote rauchwolke aus der karosse. der fahrtenregel hat sich mit feuer and flamme verabschiedet. auf dem foto kann man es nicht richtig erkennen.. das ding ist einfach durchgebrannt… und stinkt stunden spaeter immernoch unausstehlich…

dabei fliessen dermassen hohe stroeme, dass es durch die waermeentwicklung eine loetstelle an den t-steckern vom akkupack geloest hat. anfassen koennte man die kabel garnicht… der t-stecker selbst ist auch zusammen gebacken und laesst sich nicht mehr trennen.

wohl ein garantiefall…

und immer wieder was neues… bei youtube hab ich nun den “15 minuten status”… wusste garnicht, dass es da abgrenzungen gibt 😉

der dirk hat eine nette idee gehabt, wie man den den fahrtregler beim speedfighter bzw. speedhammer aus der gefahrenzone bringt, so dass er nicht mehr so schnell wasser abbekommt, wenns dann doch mal feucht zugeht. er hat ihn einfach von vor dem servo (der leere platz auf dem ersten bild unten links) auf das oberdeck in die mitte versetzt. vor dem servo sitzt der regler naemlich tief in der wanne, in der sich auch gerne mal das wasser staut, wenn man durch eine pfuetze gefahren ist.

damit er auch noch luft bekommt, hat die zu “unterkarosse” ein loch bekommen:

diese unterkarosse dient nur als zusaetzlicher schutz, da er eine kaefer-karosse darauf montiert hat.

um den fahrtregler zu montieren wurde diese platte angefertigt:

…die dann montiert so aussieht:

wenn ich mal etwas zeit habe, werde ich das bei mir auch umbauen. angeblich wirkt sich das auch positiv aufs flugverhalten aus. das mit dem fliegen muss ich sowieso noch ueben 😉