Tag: modellbau

so.. ich hatte ja schon angefangen… und heute fertig gemacht. vorne die originale lenkmechanik und hinten das selbstgemachte “tuning teil”:

eingebaut schauts dann so aus:

so… in der heutigen bastelstunde galt es die schaeden von gestern zu beseitigen. die lenkmechanik war also wiedermal krum:

nebenbei erwaehnt schleift mein erstes tuningteil ein wenig an der differentialeingangswelle…

was die eine mutter etwas “abgenutzt” hat:

oder etwas genauer (aber leider unscharf):

um ein verbiegen dieses teils von der lenkmechanik aus aluminium zu verhindern, soll nun eine strebe dran. in der schrottkiste hat sich ein geeignetes stueck metall gefunden, welches ein wenig zurecht geschnitzt werden sollte…

mal sehen, ob nachher noch alles zusammen passt und vor allem, was als naechstes nachgibt, falls das den gewuenschten effekt erbringen sollte 😉

*hach*.. das macht spass

nachdem der speedhammer letztens mit dem kleinen spielen durfte, hat er gestern abend mit dem grossen gespielt.

irgendwann, wenn ich mal gross bin, kauf ich mir auch so ein geraet. mannmann… ganz andere liga 😉

bei der heutigen ausfahrt hats mal wieder die lenkung erwischt. die erste diagnose: einfach nur krumm. aehnlich wie schonmal, nur ein bischen mehr 😉

und zwar so krumm, dass die schraube des lenkgestaenges oben haengen bleibt:

vielleicht etwas deutlicher, wenn man die mal nach draussen holt:

nix, was mich jetzt aus der fassung wirft, da ich aus erfahrung weiss, dass die lenkung… naja.. sagen wir mal “verbesserungswuerdig” ist. natuerlich immer mit der zusatzbemerkung: kommt ja auch ganz auf den fahrstil drauf an. ich hatte heute naemlich ein paar “frontalbegegnungen”.

aber spass hats gemacht und die kiste is wiedermal ordentlich eingesaut…

wiedernal kaputt 😉

der dirk hat eine nette idee gehabt, wie man den den fahrtregler beim speedfighter bzw. speedhammer aus der gefahrenzone bringt, so dass er nicht mehr so schnell wasser abbekommt, wenns dann doch mal feucht zugeht. er hat ihn einfach von vor dem servo (der leere platz auf dem ersten bild unten links) auf das oberdeck in die mitte versetzt. vor dem servo sitzt der regler naemlich tief in der wanne, in der sich auch gerne mal das wasser staut, wenn man durch eine pfuetze gefahren ist.

damit er auch noch luft bekommt, hat die zu “unterkarosse” ein loch bekommen:

diese unterkarosse dient nur als zusaetzlicher schutz, da er eine kaefer-karosse darauf montiert hat.

um den fahrtregler zu montieren wurde diese platte angefertigt:

…die dann montiert so aussieht:

wenn ich mal etwas zeit habe, werde ich das bei mir auch umbauen. angeblich wirkt sich das auch positiv aufs flugverhalten aus. das mit dem fliegen muss ich sowieso noch ueben 😉

so… diesmal war ichs nicht, der seinen speedhammer mit ungehobeltem fahrverhalten geschrottet hat 😉

diese bilder stammen von einem anderen speedhammer (dirks junior). dem differential wurde es wohl zu heiss. (vermutlich vollgas nach einem ueberschlag. genauere umstaende unbekannt.)

ein reifen eines speedfighters wurde bei einem crash mit einem anderen fahrzeug zerstoert:

der grosse war neulich mit dem kleinen spielen.

der “grosse” ist mein speedhammer von df models und der kleine ist tst’s neuer e-revo vxl von traxxas. das kleine ding ist auch sehr geil und geht ab wie sau. allerdings aufgrund der groesse (1:16) eine ganz andere liga und hat ein ganz anderes fahrverhalten. grobes gelaende ist nix fuer den… macht aber alles in allem trotzdem spass.

nach der letzten reparatur des speedhammers habe ich die obligatorische probefahrt gemacht. irgendwas quietschte wie sau. bei naeherem betrachten ist mir dann dieser grosse stein aufgefallen, der sich zwischen querlenker und antriebswelle geklemmt hat:

und zwar so gut verkeilt, dass ich echt einen achsschenkel los schrauben musste, um ihn zu entfernen.