Tag: modellbau

der letzte spass mit dem speedhammer war wieder nicht von dauer. das grosse zahnrad am mitteldifferential hatte endlich genug. ein paar zaehne waren ganz weg und die anderen einfach “abgerundet”. das messing zahnrad am motor hat auch schon deutliche spuren von abnutzung.

als ab in die werkstatt und die zuahraeder getauscht:

wenigstens hats noch gereicht, um ein video zu machen 😉

ich hab ja schon ein paar postings ueber den speedhammer und seinen leidensweg und verschleiss geschrieben. hier gehts weiter….

das lenkgestaenge… auf diesem bild vorne das “krumme”:

und hier hinten das “krumme”

und eine der vorderen antriebswellen zwischen rad und differential:

meiner einschaetzung nach haben diese “schaeden” nichts mit minderwertigem material zu tun, sondern eher mit rabiater handhabung 😉

ich hab nun so einige touren mit dem speedhammer hinter mir. das ding hat eine enorme kraft und je nach fahrstil muss das ganze material noch ein bischen mehr leiden. fuso hat mich schon als materialfahrer betitelt, aber ich meine: mit einem gelaendegaengigen autochen muss man auch ins extreme gelaende. und je schneller, desto mehr spass. je spaektakulaerer die kleinen stunts, umso mehr spass macht es. logisch, dass das nicht alles spurlos an diesem renngeraet vorbeigeht.

die schrauben der achsschenkel… eine krumm, die andere abgebrochen:

die ausgangswelle des vorderen diffenrentials… der mitnehmer bolzen arbeitet sich ins material vor:

das vordere differenzial selber hat auf dem inneren kegelrad quasi keine zaehne mehr und hat deswegen nur noch durchgedreht:

und die befestigungsbuchse eines stossdaempfers ist ausgeschlagen:

nachdem ich mich gestern in der prallen sonne mit heissluftfoen und wagenheber abgeplagt habe… hab ich heute in der metro eine exakt passende kiste fuer den speedhammer gefunden 🙂

nach dem motto: was nicht passt, wird passend gemacht, ist die transportkiste fuer den speedhammer bearbeitet worden. der speedhammer hat mit bereifung eine breite von 37 cm. alle plastik kisten in baumaerkten etc. haben eine (innen-) breite von 36 cm… also ran mit heissluftfoen und wagenheber:

und siehe da… der speedhammer passt perfekt rein:

nach der dem spass mit dem speedhammer in einem steinbruch muss halt auch mal was repariert werden. das ist wie bei den grossen autos… wenn man sie so richtig “belastet”, dann geht halt auch mal was kaputt. ist ja auch nicht schlimm… dafuer ists ja ein hobby zum spass haben.

die abgerissene antriebswelle am rad hatte ich schon vor ort repariert. nun muss die lenkung wieder instand gesetzt werden.. dazu erstmal einiges zerlegen:

und rein mit dem ding… neuteile fallen gleich auf 😉

bilanz der geilen tour: 15 euro schaden. wobei davon 12,50 euro fuer die lenkmechanik und den servosaver nur angefallen sind, weil es die schraube (siehe kleines bild rechts) nicht einzeln gibt. ein richtiger modellbauer hatte die sich wahrscheinlich auf seiner miniatur-drehmaschine selbst geschnitzt.

was demnaechst wohl mal faellig sein wird, ist der mitnehmer (oder wie auch immer man das nennt) an dem vorderen differential in der mitte. da sieht man mal, was da fuer kraefte wirken, wenn so ein metallteil “ausleiert”

vermutlich gibts das auch nicht einzeln und das ganze differenzial ist faellig. ein richtiger modellbauer wuerde sich wahscheinlich auch das auf seiner mini-drehbank oder cnc-maschine selbst schnitzen.

und an einer hinteren antriebswelle arbeitet sich der metallstift auch ins material rein:

soo.. der flitzer ist wieder zusammen gebaut und funktioniert. alle beweglichen teile sind geschmiert und die akkus frisch geladen. da kanns am wochenende wieder ins gelaende gehen! 😉