Month: June 2012

fuer die modellbau freaks, die ihr geraet steuern und gleichzeitig filmen wollen:

zitat des erfinders: “Problem is nur, das man nie weiss, ob der Bildauschnitt passt”… etwas uebung ist also noetig.

wtf? wie auch immer die da drauf kommen…

komisches wetter. aber manchmal schoen anzusehen…

ich weiss garnicht, was ich bei facebook gedruekt habe… auf einmal sehe ich das:

saugeil.. alles ueberfluessige und nervige in einem rutsch wegklicken… yeah.

ja, ok.. es hat geregnet. hat uns aber nicht abgehalten. wir hatten viiiiieeeel platz und eine ganze theke mit einer bedienung fuer uns.

eine normale schraube passte ja nicht. hier nun die richtige “oel-ablass-schraube” fuer den t3 wbx ss motor:

und falls die mal jemand bestellen muss… so sieht sie aus, da steht die teilenummer und der preis:

na der hatte es aber auch schwer noetig. das sieht doch ein blinder. (unten alt, oben neu)

warum die leute nur immer ihre autos so vernachlaessigen muessen.

wenn man einen oelwechsel in der naehe eines kanaldeckels macht und sich dann noch quasi vorsagt “aufpassen, dass die schraube nicht in den kanal faellt”, dann wird das mit 100%iger sicherheit passieren. ganz vorsichtig hab ich sie aus der wanne mit dem altoel gefischt, mit einem lappen abgeputzt und auf den lappen neben hin gelegt. eine minute spaeter wollte ich mir ein bischen oel von den haenden putzen, ziehe am lappen und… schwupps.. schraube im kanal. natuerlich in dem auffangbehaelter (sieb) unter dem kanaldeckel gleich durch das groesste loch direkt in den abfluss. wie sonst.

nun kommt erschwerend hinzu, dass die oel-ablass-schraube beim t3 zwar ein M14er gewinde hat, aber der kopf einen sechskant mit einer schluesselweite von nur 13 millimetern. ueblicherweise ist an schrauben dieser groesse ein sechskantkopf mit 19 millimetern. diese kann man aber leider nicht nutzen, da die schraube versenkt ist und somit die nuss nicht mehr drauf passt:

das reicht noch nicht… diese schraube ist weder beim vw haendler noch zubehoerhandel meines vertrauens auf lager. also erstmal eine fuer 3 euro bestellt und den oelwechsel auf morgen verschoben. grmpfl…

und gleich mal ein bischen gebastelt 😉

wenn im campingbetrieb die sonne aufs auto knallt, wirds ja doch gleich heiss da drin. ein kleines bischen linderung schafft eine “dauerbelueftung”. diese muss so konstruiert sein, dass man sie nicht von aussen oeffnen kann und es nicht rein regnet. ein bischen kram aus dem baumarkt: plexiglas, zwei lueftungsgitter mit fliegennetz, ein bischen blech und ein paar blindnieten… sagen, boehren, nieten… und so sieht es fertig aus:

zum montieren oeffnet man das schiebefenster an der seite bis anschlag, setzt den lueftungseinsatz ein und schiebt das fenster wieder ein stueck zu, bis es einrastet.

falls mir mal langweilig sein sollte, kann ich jederzeit was schrauben. ich hoffe allerdings nicht, dass ich staendig was schrauben muss. 😉

klar hat er die quasi obligatorischen roststellen eines bullis. bei zeit muss denen mal auf die pelle gerueckt werden. aber erstmal werde ich es diesen sommer geniessen, mal nicht ein bloedes zelt aufbauen zu muessen. mal sehen, wo es uns so hin verschlaegt…